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(一) 注 漿 成 形 區

六○年代延用至今,使用的是石膏板模分片成型法,適合白雲土漿灌注,容易拆模,以較舊時省時省工,爭取時效及增加產能,白雲土漿是世界上製陶泛用三大原料之一。

注漿成形法利用球磨機和攪拌機把黏土打成泥漿。做成泥漿之後,注入模型中,利用石膏的吸水性質,使泥漿在石膏壁上凝結成適當的厚度,再把多餘的泥漿傾出,脫模後,即可成為中空的產品。

  灌注四十~五十趟之後模具即結束工作壽命,因內部模線已漸漸磨損不清楚,不適合灌注。

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(二) 坏 體 整 修 區

  當模具拆開後之初胚,必須置在工作台車上,進行初步陰乾,此時趁胚體未完全乾燥時利用刮刀修整接逢線或粘接其他附件,再使用綿布對胚體進行模線整理及刮痕清除,未燒製之坏體本身還是具有土的特性,是結構較鬆散之土。不慎損壞亦可回收攪拌使用。
  

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(三) 四 方 窯 ( 梭 子 窯 )
  四方窯的整體形狀為四方形,此窯種是舊時小型窯廠泛用之燒窯機器,以形體直接命名 。四方窯開始時以煤碳為燃料,後來曾經改燒瓦斯,光復之後則曾改燒重油。這種窯爐燒成作業很快,而實際上燒成的時間只有燒十幾個小時而已。現在便已天然氣主要之窯燒原料,沿用至今。四方窯又稱梭子窯,因為窯前設計有直行及橫向軌道運動,在頂峰時期是全年開放窯燒,此時的窯車就像梭子,一般在之運動編織一樣前行。
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(四) 手 工 彩 繪 區
  完全用手工製做的,巧手繪製而成,一般都是具有美學,藝術之基礎才能作出精緻的產品,使得用手工製作的作品具有更高保存價值。如車輛賓士是靠手工打造的,公館陶瓷又因承自日本系統的觀念,使的彩繪小組之工作人員素質最高,彩繪時所使用之釉色非一般廣告原料或是水彩,而是能承受高溫之礦物釉料、色料等。

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(五) 施 釉 區
  素坏坏體本身表面覆蓋之光亮外表,像玻璃(成分很接近),釉藥的種類很多種,如無光釉、色釉、大白釉、裂紋釉,而現在所較泛用是透明釉,可將塗在坏體上之色彩,忠實呈現出來,施釉的方式有:浸釉、刷釉、噴釉及淋釉,現在所看到的是浸釉,較省時也較省原料。

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(六) 瓦 斯 隧 道 窯
  一種長條形如隧道之連續式窯爐。全窯分為預熱帶、燒成帶、冷卻帶等三段,其下設有軌道,供臺車行進。坯體置於臺車上,以機械臂推進窯內,行駛於軌道上。臺車一部緊接一部,由預熱帶入窯,經燒成帶,至冷卻帶後出窯。可以循環操作,不必停火。

  

 

 

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